致敬铁路人 在服从中绽放活动中国之美

小叶生

交通强国，铁路先行。铁路作为国家紧张的底子办法、经济发展的先行官，是建立交通强国的重中之重。铁路 " 五一 " 小长假运输 27 日全面启动，自 4 月 27 日至 5 月 4 日，为期 8 天，天下铁路预计发送游客 1.2 亿人次，较 2019 年同期增长 20%，超汗青同期最高程度，日均发送游客 1500 万人次。
数据背后，是铁路人的服从，平凡而又紧张的工作岗位，却引发出每一个劳动者的平常气力。他们见证了我国铁路交通发展的巨大飞跃，冷静付出，为推动交通强国建立贡献一份力。
售票车间主任的末了一个 " 五一 "
" 过完这个劳动节，离我退休就又近了一步，真的很舍不得。" 康顺兴感叹道。
本年他即将退休，这是他在售票岗位上度过的末了一个 " 五一 "。康顺兴是北京南站售票车间主任，1985 年 11 月，从队伍退伍的他投身铁路奇迹。现在，他已在售票岗位上服从了 38 年。
从硬板票到软纸票，再到电子票，三十多年来，康顺兴见证了中国铁路客票不停朝着便民化、数字化方向发展的历程，也深切感受到科技的气力正不停革新着 " 中国速率 "。
售票工作实在很复杂，从票额预分、车票售改退到主动售、逐日筹划，必要把握的技能越来越多，但从他手里发售出的每一张车票却从没有不对误。
" 实在很简朴，售票员应该真把游客的事当本身的事，特殊是在处置惩罚突发环境时，要用心折务游客，因人而异接纳差别的方法，只管让每一名游客都满足而归。"
作为售票车间的 " 各人长 "，无论出现什么样的业务困难，康顺兴总是耐烦引导子弟，以是他被各人密切地称为 " 问不倒的百事通、难不住的康师傅 "。
" 有人说，售票员更像业务员，车票就是商品，游客交钱，售票员出票，交易就成了。实在对我们而言，车票更像一张请帖，这张请帖怎样送到游客心坎里，必要的是过硬的技能和诚挚的服务。" 康顺兴说。
"聪明"雄安站里的科技达人
" 五一 " 假期，河北雄安站的办公楼仍旧灯火通明，李达正紧盯着他眼前的条记本，检察着刚刚收罗的 BIM 数据信息。假期车站人流量增大，确保 BIM 体系正常运行是保障每一位游客顺畅出行的关键。
李达是中国铁路北京局团体有限公司石家庄房建公寓段的技能员，2019 年，从到场到雄安站预参与工作中，四年间他亲历了雄安站的 " 茁壮发展 "，也眼见了雄安新区日新月异的巨大变革。
和以往的高铁站差别，雄安站的正常运行接纳了 BIM 体系。车站内的每一根管道、每一部透风机组、每一盏照明灯都可通过 BIM 体系调试和控制，真正实现了 " 聪明高铁站 "。而李达正是 BIM 体系的建立者之一。
" 在 2020 年 12 月 19 号那天，雄安站 BIM 体系竣工，其时我的心情别提多冲动了。" 李达说。
为了更好地完成项目，李达经常使用工作之余的时间学习修建信息模子、全景影像集成和房建立备全专业三维建模技能。" 他手里最放不下的就是他的条记本电脑，走到那里条记本就带到那里。" 李达的舍友表现。
" 这台条记本电脑功劳可大嘞！不但陪我完成了暖通专业 29 类修建构件信息收罗，还通过全景影像集成技能 360 度拍摄了雄安站 400 多个点位。" 李达说。
本年 " 五一 " 假期，李达也和这台条记本一起，密切关注着雄安站的 " 聪明 " 运行。他说：" 趁着年轻，我想多历练本身，为铁路房建技能范畴运维发展多做一些力所能及的事变，在不停的锻炼中，我以为特殊充实。"
列车长的 " 双轨 " 生存
" 五一 " 期间，在广州南开往北京西的 G78 列车上，列车长刘丹正快速地在局促的列车过道上穿梭，巡视着满员的车厢。
本年 28 岁的刘丹，担当列车长已经 6 年了。不久前，她刚刚迎来了本身的 " 新生命 "。但看着因旅游复苏忙得日夜颠倒的同事们，刘丹提前竣事产假，重返工作岗位。
" 我在工作群里看到同事们不停增长排班，一个个忙得不可开交，就想着本身得去帮帮助，以是提出了提前返工的哀求。" 刘丹说。
从天天早上 5 点踏上列车，到晚上 10 点下车返回公寓，刘丹日复一日地对峙着，但她最挂念照旧家里仍在襁褓中的孩子。担心本身放工太晚吵抵家里人苏息，深夜里刘丹只能在铁路公寓里打开摄像头，悄悄地看一看孩子睡觉的样子。
竣事值班工作可以或许倒班时，她才气回家探望孩子。在如许 " 双轨 " 的生存里，她一边保卫着游客的安全出行，一边心系着本身的小家。
现在，刘丹的孩子已经 5 个月大了。" 固然大部门时间见不抵家里的孩子，但我在工作中能帮同事分担一些使命，让各人都能缓口吻，我以为也是很幸福的。" 刘丹表现，本年 " 五一 " 客流量非常大，从假期开始前的这两天，每一趟列车根本都是满员的状态，她想力所能及尽到一份力，和各人一起维持好 " 五一 " 小长假的列车运转工作。
铁路大厨的暖心菜谱
北京西火车站，有一个很受列车员喜好的地方，那就是全天候不打烊的乘务员餐厅。天天，来自天下 14 个铁路局团体的乘务员和列车司机、乘警等随车工作职员都会在这里举行短暂的苏息。
53 岁的赵书雄是这里的厨师长，他来北京房建公寓段京西行车公寓工作快二十年了。
" ‘五一’假期人这么多，咱们的司乘职员都非常辛劳，我们要让各人到了公寓像抵家一样，吃得丰盛，才气缓解通常的辛劳劳累。" 赵书雄说。
铁路人的辛劳赵书雄都看在眼里，为了满意差别地区乘务员的口胃偏好，他不停潜心研究订定菜谱。" 南边乘务员的口胃偏甜，我就做枣馒头、糖醋里脊、松仁玉米。四川乘务员的口胃偏麻偏辣，我就会做水煮肉片、麻辣香锅。北方乘务员喜好吃面食，我就会预备手工水饺和刀削面。如许，才气确保每名乘务员都能吃抵家乡的味道。" 赵书雄说。
本年 " 五一 " 客流激增，各铁路局都加开了游客列车，随车工作职员也随之大幅增长。赵书雄的厨师班组非常繁忙，同时他在本年的 " 五一 " 菜谱上格外下功夫，不但 " 卤、炸、蒸、炒 " 各类菜品包罗万象，天天正餐不少于 12 种，还在餐料采购、加工、烹调等各个环节严酷把关，确保每一道菜品都安全鲜味。
现在，在做好本身的菜品底子上，赵书雄也积极将本身的技术传承下去。他构造各人学习各地方的热门菜、百姓菜和网上点击率高的菜谱视频。他本身先琢磨明确，再树模给各人。在他的资助下，年轻的厨师们都练就了本身的特长菜，得到了一大批来自天下各地的乘务员的喜好。（杜天舒对本文亦有贡献）
( 责编：申佳平、吕骞 )
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