另辟蹊径，福特申请车顶电动汽车备用电池专利

sophia田

全电动 F-150 Lightning、Mustang Mach-E 和 E-Transit 的制造商福特已经申请了一项相称风趣的专利，该专利涉及一种巨大的车顶备用电池，可以为主高压充电当驾车颠末没有任何可用充电器的地区时，请携带 EV 包。



该专利申请称，可以在预备观光时安装备用电池，由于观光时充电器可用性不敷，回家后可以卸载，车主大概安装了 EV 充电器来为主高压组充电。别的，福特表现，安装在车顶的后备箱在外壳两侧都有氛围管道，以改善电池的冷却结果，而且它们可以安装长途操纵的阀门，这些阀门可以关闭以制止水、极冷或沙子进入。进入外壳并大概破坏电池。
专利申请中表现的外壳包罗一个盖子和一个衬有聚氨酯泡沫的托盘，以资助管理外壳内的热能程度并保持其内部相对凉快。



这家 Blue Oval 汽车制造商写道，备用电池可以通过可用的电线组以与 EV 雷同的方式充电，但风趣的是，车顶安装的能量盒计划为包罗一个控制器模块，" 可以与电动汽车的通讯模块，用于控制备用电池对牵引电池组的充电。"
换句话说，看起来从备用电池组到主高压电池的电力传输是无缝的，不必要驾驶员的任何关预，这是一个很好的功能。
这是一个很酷的概念，可以办理电动汽车的越野题目，但有一个题目：重量。众所周知，锂离子电池非常重，头重脚轻的车辆轻易翻倒，尤其是在高速行驶时。因此，这将是一种慢速行驶（安装了备用电池）或快速行驶但间隔不远（没有备用电池）的环境。